Nos prestations
Études de
mobilité
Comprendre les flux, anticiper les évolutions, dimensionner les infrastructures : TRAMZ fonde chaque recommandation sur des données fiables et des méthodologies éprouvées.
Une approche fondée sur les données
Toute décision en matière de mobilité doit s'appuyer sur une compréhension précise de la situation existante. TRAMZ déploie des campagnes de comptages, des enquêtes de déplacements et des outils de modélisation pour établir un diagnostic objectif avant de formuler des recommandations.
Nous intervenons pour les communes, les cantons et les maîtres d'ouvrage privés de Suisse romande, dans les cantons de Vaud, Genève, Fribourg, Neuchâtel, Valais, Jura et Berne francophone. Notre indépendance nous permet de fournir des analyses impartiales, au service de l'intérêt public.
Études de circulation et plans de charges
Les études de circulation constituent le socle de nos prestations. Elles permettent de quantifier les volumes de trafic, d'identifier les heures de pointe, de comprendre les itinéraires empruntés et d'évaluer le niveau de service des carrefours et des tronçons routiers.
- Comptages directionnels manuels et automatiques (boucles, radar, vidéo)
- Relevés d'occupation et de rotation du stationnement
- Enquêtes origine-destination et enquêtes cordon
- Plans de charges TJM (trafic journalier moyen) et charges horaires de pointe
- Analyses de capacité aux carrefours selon la norme SN 640 024
Ces données alimentent nos rapports techniques et nos modèles de simulation, et servent de base aux plans directeurs de mobilité que nous élaborons pour nos mandants.
Modélisation du trafic
Pour les projets nécessitant une vision prospective, TRAMZ recourt à la modélisation macroscopique et microscopique du trafic. Nos modèles permettent de tester différents scénarios d'aménagement, d'évaluer l'impact d'un nouveau générateur de trafic ou de simuler les effets d'une modification du réseau routier.
Nous utilisons les outils de référence de la profession et calibrons systématiquement nos modèles sur des données de terrain. Cette rigueur garantit des résultats exploitables pour la prise de décision, qu'il s'agisse d'un plan de quartier ou d'un projet d'agglomération.
Études de stationnement
Le stationnement est un levier stratégique de la politique de mobilité. TRAMZ réalise des études de stationnement complètes, depuis le diagnostic de l'offre existante jusqu'à la définition de la politique de gestion, en passant par le dimensionnement des besoins pour les nouveaux projets.
- Recensement et cartographie de l'offre publique et privée
- Relevés d'occupation et d'intensité d'utilisation
- Dimensionnement selon les normes VSS SN 640 281 et les réglementations cantonales
- Élaboration de concepts de gestion du stationnement (tarification, durée, zonage)
- Études d'impact sur le stationnement pour les permis de construire
Optimisation des installations de feux
La gestion des carrefours à feux représente un enjeu majeur pour la fluidité du réseau et la priorisation des transports publics. TRAMZ analyse le fonctionnement des installations existantes et propose des optimisations des plans de feux pour améliorer la capacité, réduire les temps d'attente et garantir la sécurité de tous les usagers.
Nos ingénieurs maîtrisent les principes de la technique des feux selon les normes VSS et collaborent étroitement avec les fabricants et les exploitants pour assurer la faisabilité technique de chaque proposition.
Études d'accessibilité et d'impact
Pour chaque nouveau projet d'envergure -- centre commercial, quartier résidentiel, équipement public -- TRAMZ évalue l'impact sur le réseau de transport existant. Nos études d'accessibilité multimodale identifient les mesures nécessaires pour garantir un accès satisfaisant en voiture, en transports publics, à vélo et à pied, dans le respect des exigences légales et des normes d'aménagement routier en vigueur.
Ces études constituent des pièces essentielles des dossiers de permis de construire et des plans d'affectation, et contribuent à une planification territoriale cohérente et durable.
Questions fréquentes
Quand une étude de mobilité est-elle obligatoire ?
Une étude de mobilité (ou étude d'impact sur la mobilité) est généralement exigée par les autorités cantonales pour tout projet générant des flux significatifs : constructions de plus de 50 logements, surfaces commerciales dépassant un certain seuil, nouvelles zones d'activités ou équipements publics importants. Les seuils varient selon les cantons. TRAMZ vous renseigne sur les obligations applicables à votre projet et réalise les études dans les formats acceptés par les services compétents.
Qu'est-ce qu'un comptage routier et à quoi sert-il ?
Un comptage routier consiste à mesurer, sur une durée définie, les volumes de trafic qui empruntent un axe ou franchissent un carrefour. Les données recueillies — nombre de véhicules, composition du trafic, vitesses pratiquées — servent de base à toute étude de circulation : dimensionnement de carrefours, calcul de la capacité d'un axe, évaluation de l'impact d'un projet, ou calibration d'un modèle de simulation. TRAMZ dispose de son propre matériel de comptage et maîtrise l'ensemble de la chaîne, de la collecte à l'analyse.
Combien de temps dure une étude de trafic ?
Une étude de trafic simple — comptages, analyse des données et rapport — peut être réalisée en 4 à 8 semaines. Une étude de mobilité complète, incluant des enquêtes sur les déplacements, une modélisation et des scénarios d'aménagement, nécessite généralement 3 à 6 mois. Les délais dépendent aussi du calendrier des campagnes de comptage, qui évitent les périodes atypiques (vacances scolaires, chantiers perturbants).
Parlons de votre projet
Nous serions ravis de discuter de vos besoins par Teams ou autour d'un café.