Le métier
Le métier d'ingénieur en mobilité est au coeur des enjeux de la transition écologique et de l'aménagement du territoire en Suisse. Ce guide présente les formations, les compétences et les débouchés pour accéder à cette profession en plein essor.
L'ingénieur en mobilité conçoit, planifie et optimise les systèmes de déplacement à l'échelle d'une ville, d'une agglomération ou d'une région. Son travail va bien au-delà de la route : il englobe les transports publics, la mobilité douce, les nouvelles formes de mobilité partagée et leur articulation avec l'urbanisme et l'environnement.
Au quotidien, l'ingénieur en mobilité peut être amené à réaliser des études de trafic, concevoir des aménagements routiers ou cyclables, planifier de nouvelles lignes de bus, élaborer des plans de mobilité pour des entreprises ou accompagner des communes dans la transformation de leurs espaces publics. Ce métier requiert à la fois des compétences techniques solides — modélisation de trafic, dimensionnement d'infrastructures, analyse de données — et une capacité à dialoguer avec les acteurs politiques, les habitants et les autres professionnels de l'aménagement.
Les ingénieurs en mobilité exercent dans des environnements variés : bureaux d'études privés spécialisés en transport, services cantonaux des routes et de la mobilité, communes et agglomérations, CFF et entreprises de transports publics, ou encore offices fédéraux comme l'OFROU et l'OFT. La demande pour ces profils est en constante augmentation, portée par les objectifs climatiques de la Confédération et la volonté des collectivités de repenser la place de la voiture en milieu urbain.
Plusieurs voies permettent d'accéder au métier d'ingénieur en mobilité en Suisse romande. Le parcours dépend du niveau de formation visé et de l'orientation souhaitée — recherche académique, pratique professionnelle ou spécialisation en cours d'emploi.
L'École polytechnique fédérale de Lausanne propose la voie la plus académique. Le parcours commence par un Bachelor en génie civil (3 ans), suivi d'un Master en génie civil avec la spécialisation Transport et Mobilité (2 ans). Ce cursus de 5 ans débouche sur le titre d'ingénieur civil EPFL et offre une formation approfondie en modélisation des transports, planification des réseaux et conception d'infrastructures. C'est l'un des programmes les plus reconnus en Suisse pour ce domaine.
La Haute École d'Ingénierie et de Gestion du Canton de Vaud propose un CAS HES-SO en Planification et gestion de la mobilité multimodale (PGMM). Cette formation continue s'adresse aux professionnels déjà actifs qui souhaitent se spécialiser en mobilité. Elle couvre la planification de la mobilité, l'intégration territoriale et les outils de gestion, avec une approche résolument pratique orientée vers les enjeux romands.
La HEIG-VD propose également un CAS HES-SO en Espace public urbain et mobilités douces (EPMD), qui aborde la conception et la gestion des espaces publics sous l'angle des mobilités actives et de la qualité de vie urbaine.
La Haute École d'Ingénierie et d'Architecture de Fribourg propose un Bachelor en génie civil qui inclut des options en planification des transports. Cette formation HES offre une base technique solide et une orientation pratique, avec des projets appliqués en collaboration avec les collectivités locales.
La Haute École du Paysage, d'Ingénierie et d'Architecture de Genève délivre un Bachelor en génie civil dont certains modules abordent les questions de transport et de mobilité urbaine. La proximité avec les projets d'aménagement de l'agglomération genevoise offre un cadre d'apprentissage concret.
Le métier d'ingénieur en mobilité n'est pas réservé aux seuls diplômés en génie civil. Des formations en géographie, en urbanisme, en sciences de l'environnement ou en aménagement du territoire peuvent également mener à cette carrière, en particulier pour les fonctions de planification et de conseil. La combinaison d'un Bachelor universitaire avec une formation continue spécialisée en mobilité constitue un parcours de plus en plus courant.
Il n'existe pas de diplôme unique portant ce titre. La voie principale est un Master en génie civil avec spécialisation Transport et Mobilité, délivré par l'EPFL. Un Bachelor HES en génie civil, complété par un CAS en planification de la mobilité (comme celui de la HEIG-VD), constitue également une voie d'accès reconnue au métier. Des parcours en géographie ou en urbanisme peuvent aussi y mener.
En Suisse, un ingénieur en mobilité débutant peut s'attendre à un salaire annuel brut situé entre CHF 75'000 et CHF 90'000 selon le canton et l'employeur. Avec quelques années d'expérience, la rémunération se situe généralement entre CHF 95'000 et CHF 130'000. Les postes de chef de projet ou de direction technique dans les grands bureaux d'études peuvent dépasser ces montants.
L'ingénieur transport se concentre traditionnellement sur les infrastructures et la gestion des flux de véhicules. L'ingénieur en mobilité adopte une vision plus large, intégrant tous les modes de déplacement — transports publics, mobilité douce, mobilité partagée — ainsi que les dimensions urbanistiques et environnementales. En pratique, les deux termes se recoupent largement dans le contexte professionnel suisse.
Les principales filières se trouvent à l'EPFL (Master en génie civil, spécialisation Transport et Mobilité), à la HEIG-VD à Yverdon (CAS en planification et gestion de la mobilité multimodale, CAS en espace public urbain et mobilités douces), à la HEIA-FR à Fribourg et à HEPIA à Genève (Bachelors en génie civil). Des formations en géographie ou en urbanisme dans les universités romandes peuvent également mener à ce domaine.
Les débouchés sont variés et en croissance : bureaux d'études spécialisés en transport et mobilité, services cantonaux des routes et de la mobilité, communes et agglomérations, CFF et entreprises de transports publics, offices fédéraux (OFROU, OFT), ou encore organisations internationales. La transition écologique et les objectifs climatiques renforcent la demande pour ces profils.
Oui, un Bachelor HES en génie civil constitue une base solide pour travailler dans le domaine de la mobilité. Il est recommandé de le compléter par une formation continue spécialisée, comme le CAS HES-SO en planification et gestion de la mobilité multimodale proposé par la HEIG-VD. Cette combinaison permet d'accéder à des postes de chargé de projet dans les bureaux d'études et les administrations.
TRAMZ ingénieurs mobilité est un bureau d'études spécialisé en transport et mobilité basé à Lausanne, actif dans l'ensemble de la Suisse romande. Notre équipe accompagne les communes, les cantons et les agglomérations dans leurs projets d'aménagements routiers, d'études de mobilité, de mobilités actives, de transports publics et de planification directrice. Si le métier d'ingénieur en mobilité vous intéresse, n'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus sur notre quotidien.
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