Nos prestations
TRAMZ accompagne les communes, les villes et les cantons de Suisse romande dans la conception d'espaces routiers sûrs, apaisés et adaptés aux besoins de tous les usagers.
L'espace routier ne se limite pas à la chaussée. Il constitue un lieu de vie partagé entre automobilistes, cyclistes, piétons, transports publics et riverains. TRAMZ aborde chaque projet d'aménagement routier avec une vision globale, en intégrant les enjeux de sécurité, de fluidité et de qualité de vie dès les premières phases d'étude.
Notre équipe intervient sur l'ensemble du territoire romand — cantons de Vaud, Genève, Fribourg, Neuchâtel, Valais, Jura et Berne francophone — pour le compte de communes, de services cantonaux des routes et d'aménagistes privés.
La sécurité routière est au coeur de notre métier. TRAMZ réalise des audits conformes aux procédures suisses d'inspection de sécurité des infrastructures routières (RSI) et d'audit de sécurité routière (RSA), selon les normes VSS en vigueur.
Ces démarches permettent d'identifier les déficits de sécurité avant qu'ils ne se traduisent en accidents, et de prioriser les interventions selon une logique coût-efficacité rigoureuse.
La modération du trafic constitue un levier majeur pour améliorer la sécurité et la qualité de vie en milieu urbain. TRAMZ conçoit des zones 30 et des zones de rencontre conformes aux normes VSS SN 640 213 et SN 640 211, en s'appuyant sur une analyse fine des flux de circulation, des vitesses pratiquées et du contexte bâti.
Nos projets intègrent systématiquement des mesures d'accompagnement : aménagement de seuils, traitement des surfaces, signalisation horizontale et verticale, mobilier urbain et végétalisation. L'objectif est de créer un cadre spatial cohérent qui incite naturellement les conducteurs à adapter leur vitesse.
La requalification d'une route cantonale traversant une localité représente un défi technique et politique. Il s'agit de concilier la fonction de transit de l'axe avec les besoins de la vie locale : accès riverains, commerces, arrêts de bus, cheminements piétons et mobilités actives.
TRAMZ pilote ces projets de la phase d'étude préliminaire jusqu'au suivi de réalisation. Nous élaborons des variantes d'aménagement évaluées selon des critères multicritères (sécurité, capacité, environnement, coûts) et accompagnons les processus participatifs avec les autorités et la population.
Tout chantier d'envergure génère des perturbations sur le réseau routier. TRAMZ élabore des concepts de mobilité de chantier qui garantissent le maintien des flux de circulation, l'accessibilité des transports publics et la sécurité des usagers vulnérables pendant toute la durée des travaux.
Nous produisons des plans de phases, des analyses de capacité aux carrefours critiques et des plans de déviation conformes aux exigences des autorités compétentes. Notre approche anticipe les impacts sur l'ensemble du réseau, y compris les itinéraires de report, pour minimiser les nuisances.
Au-delà des zones à vitesse réduite, TRAMZ propose des solutions de modération adaptées à chaque contexte : îlots centraux, chicanes, plateaux surélevés, rétrécissements de chaussée, écluses ou encore portes d'entrée de village. Chaque dispositif est dimensionné selon les normes VSS et validé par une étude de circulation garantissant le maintien de la capacité nécessaire.
Notre expérience couvre aussi bien les axes urbains à fort trafic que les routes de quartier résidentielles, avec une attention particulière aux interfaces avec les transports publics et aux besoins d'accessibilité universelle.
Nous serions ravis de discuter de vos besoins par Teams ou autour d'un café.